北京治白癜风的最好医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/大众探岳是我开过的第三辆车了，最早是乐驰，第二辆是起亚远舰，这两辆车也都进行过音响改装，当然改的不如现在这台车好，和个人对音乐的理解有关，也和自身的经济实力有关。
讲真的，探岳原车音响真的很一般，高音位置在门板上，由于位置不理想，导致原车声场很差，声音很低，而且基本都来源于左侧，怎么听都不舒服。低音打出来的也非常浑浊，轰隆隆的一片，拖泥带水，简直就是受罪呀。在我从济南买车开回来了路上就已经受不了原车的垃圾音响了，索性直接关掉。哎呀，这一关音响不打紧，原车隔音差的毛病就立即出来了，或许是由于SUV的缘故，噪音很大，发动机噪音、轮胎噪音、还有尾箱共鸣的声音。大众探岳怎么也是20W+的车型，为什么原车隔音做的这么差呢？不解
刚提的新车，本来是不舍得改装呢，但是原车无论隔音还是音响都远远达不到我的预期，无奈！心一横，改吧！还是来到我前两台车改装的那家店，都是老朋友了，一番寒暄！欧~~~~都好贵啊，随便出一套方案都要五位数，俺的小心脏啊~为了避免广告嫌疑就不放门头的照片了，随手拍了几张店内的照片
最后在试听间内听了几款喇叭，选择了丹拿，是丹麦的品牌，效果还不错（虽说是丹拿最入门的型号）后门就配我之前车上拆下来的惠威就可以了，然后再加一只轮毂的低音炮，效果很棒的，而且还不占用原车的后备箱空间，这是我最满意的地方了~又加了一台DSP功放（不懂）。这是音响的部分
隔音的部分，和老板一块开车在路上试了一圈，得出的问题主要是发动机噪音和尾箱共鸣，当然轮胎噪音也很大，但是由于我平时都是上下班代步，长途高速较少，所以暂且先忽略这一块，当然和自己囊中羞涩也有很大的关系，莫要贱笑哦~~隔音的材料用的都是STP的，据说是俄罗斯进口品牌的，环保无味，通过了欧盟环保认证，这年头买东西不就是图个放心吗。再者最近奥迪的“异味门”已经闹的沸沸扬扬了，劣质的隔音材料真的不敢再用了。
一切谈妥，准备施工了，拆卸的过程真的太过于血腥，我都不忍心直视（不过最后改装完成之后装回去没有任何问题，不存在异响、安装不到位等情况，当然了这是我意料之中的~）
做发动机隔音的时候需要把座椅螺丝拆掉，把座椅向后面躺倒，然后把驾驶室前舱的地毯掀起来。先铺一层STP的止震板，然后再铺上隔音棉，这个过程还是比较简单的。
后备箱的隔音就更简单了，直接把备胎摘下来，然后把泡沫拿掉就可以做了，也是两层，下面一层STP的小止震板，上面再铺一层吸音棉。
在施工过程中我随手拍了几张原车喇叭的图片，不看不知道，一看吓一跳呀，这原车的喇叭也太差了点，都是塑料盆架的，而且做工极其粗糙，和我选择的丹拿完全不是一个档次的啊，略微得意中~~~
接下里就是安装过程了，也看不太懂，只是感觉工序很多，非常繁琐，所以自己就跑到一边坐着去了，不妨碍师傅们施工，也就没怎么拍照片
这个就是轮毂的低音炮了，放在我后备箱备胎的位置刚刚合适，而且盖上后备箱盖板之后没有任何改装痕迹，恩！这正是我想要的，即补充了原车的低频缺陷，又不占用车内空间，真的是非常完美的方案。
经过了5、6个小时的施工，已经接近尾声了，所有的器材都安装到位了，下面就是调试阶段，加了一台DSP要用电脑来调节，感觉很专业的样子，反正我是看不懂
大众探岳改装到此结束，谈一下个人的感受吧，先说隔音方面，首先发动机的噪音不会完全隔绝，还是有，但是呢声音会小很多，最重要的是听起来没有这么轰头了，的确是低频噪音这一块得到了有效的改善。
其次尾箱共鸣的声音已经是基本消除，坐在后排能听到的也只有后面的轮胎传来的噪音了，效果很棒！
再说音响方面，和之前的垃圾喇叭比起来，绝对的是脱胎换骨，整体声场在DSP的调整下位于仪表台的中央部分，舞台感很强，高频亮丽，每一个音符都清晰可辩，中频部分也比之前的厚实了许多，低频这块就更不用说了，无论是听流行乐、发烧歌还是摇滚迪曲，整体的低音非常饱满，节奏感十足，给人以拳拳到肉的感觉，真的是不愿意下车了！
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