其目标是大力发展公交

记者了解到,此次规划的范围主要为中心城区,扩展研究范围为滕州及外围辐射范围,本次规划年限至2020年,为配合城市发展的远景规划,也考虑到城市重要交通设施布局和规划所具有的超前性,远景年为2030年

除高速公路建设外,记者了解到,滕州对公共交通的总体发展目标做出了规划其目标是大力发展公交,形成更为协调、便捷、舒适、安全的优良公交体系,实现滕州交通和用地布局的可持续协调发展切实体现“城市公交便捷化、城镇公交快速化、城乡公交一体化”因此,作为远景轨道线路的过渡,先在主要客流走廊上设置快速公交(brt),从而为轨道交通实施客流培育

按照《滕州市城市综合交通规划》初步计划,远期将建设“两横一纵”轨道交通线路,以加强中心城区内以滕州市第二实验小学及滕州东站、滕州火车站、红荷湿地景区等地的客流联系

同时,此次方案对汽车西站也做出了规划汽车西站将西迁至程庄路与柳屯路交叉口的西北角,这样既兼顾批发市场、金三角、荆西商贸城的需求,又能解决交通拥堵另外,在腾飞路与龙泉路交叉口西南角,将建立汽车南站

据了解,为提高滕州自身的交通区位优势,推进滕州更快融入京津冀、长三角经济圈和济南、徐州都市圈,相关部门对滕州的对外交通系统做了周密的考虑

同时,《滕州市城市综合交通规划》中对滕州路网、停车设施建设等方面也提出了详细的规划,市民可登录滕州规划网进行查看“我们希望征求到市民的意见,以做出合理的规划”滕州市规划局的相关负责人表示

计划新增2个高速出口

本文来源:大众山东滕州市第一中学网-齐鲁晚报

3条brt线路正在酝酿

在干线公路网规划上,从干线公路骨架分析,计划形成“三环、十三射、多连接线”的干线公路骨架在中心城区外围,形成两个公路环,引导市域城镇发展:一是由北部连接线、西部连接线、省道241、县道023组成的公路环,形成近郊城镇发展带;二是由北部连接线、省道104、省道344、县道023组成的公路环,形成远郊产业带

提前预留轨道交通线路

而结合用地情况和客流需求特征,专家对轨道交通制式建议为:轨道交通1号线建议采用悬挂式单轨;轨道交通2号、3号线建议采用轻轨,用地有限时敷设于地下;轨道交通4号线建议采用现代有轨电车由于此为远期规划,专家建议在现阶段进行土地利用和规划时,应给未来的轨道交通建设预留充足的线路空间

近期规滕州市东沙河镇邮编划“一横两纵”3条brt线路:其中快速公交1线北起长途汽车站,南至孟尝君大道,远期可使其通往枣庄新城;快速公交2线、3线与轨道交通路径一致,为轨道交通培育客流远期可考虑开通滕州东站至山亭的brt线路另外,规划在市区范围设置公交枢纽18处,共分三级其中一级枢纽4处,二级枢纽7处,三级枢纽7处

根据规划方案,在高速公路方面,打通岚山至菏泽高速(滕州段)东西向通道,实现鲁南经济区一体化发展,并力争在2020年之前建成通车对于高速出入口,除了现存的滕州北出口和滕州南出口外,还在岚山至菏泽高速(滕州段)新规划2个出口,分别位于国道104新线和省道348相交处,以扩大高速公路对滕州的服务范围

23日,记者了解到,滕州市委托清华大学交通研究所编制的《滕州市城市综滕州市第一中学新校合交通规划》已完成,方案对滕州公交、高速公路、道路网络等内容做了详细的规划,20日,相关部门将规划方案进行了公示,引来诸多市民的热议

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